Yn 'e ôfrûne jierren binne de iene nei de oare brânen foar elektryske auto's ûntstien, foaral yn' e hege temperatuer yn 'e simmer binne elektryske auto's maklik spontaan te ûntstean en brânen te feroarsaakjen!
Neffens de 2021 nasjonale brânwachtteam alarmûntfangst en brângegevens frijjûn troch it Fire Rescue Bureau fan it ministearje fan needbehear, hast 18000 brânen en 57 deaden feroarsake troch it mislearjen fan elektryske fytsen en har batterijen waarden ferline jier lanlik rapportearre.It wurdt rapportearre dat 26 elektryske fytsbrannen yn Yantai yn just in heal jier dit jier barde.
Wat feroarsaket brânen fan elektryske auto's sa faak?
De wichtichste skuldige efter de spontane ferbaarning fan elektryske auto's is de thermyske runaway fan lithiumbatterijen.De saneamde thermyske runaway is in kettingreaksje dy't feroarsake wurdt troch ferskate stimulâns.De kalorike wearde kin de batterijtemperatuer mei tûzenen graden ferheegje, wêrtroch spontane ferbaarning feroarsaket.Batterijen foar elektryske auto's binne gefoelich foar thermyske runaway fanwege tefolle lading, puncture, hege temperatuer, koartsluting fan circuit, skea oan eksterne krêft en oare redenen.
Hoe effektyf te foarkommen fan termyske runaway
De inducements fan waarmte út kontrôle binne ferskaat.Dêrom moatte meardere previntive maatregels wurde nommen om it foarkommen fan waarmte bûten kontrôle te foarkommen.
De wichtichste stimulâns fan thermyske runaway is "waarmte".Om thermyske runaway effektyf te foarkommen, is it needsaaklik om te soargjen dat de batterij op in ridlike temperatuer wurke hat.Lykwols, yn 'e hege temperatuer yn' e simmer, "waarmte" is net te ûntkommen, dus wy moatte begjinne mei de batterij, sa as te meitsje de lithium-ion batterij hawwe in bettere waarmte ferset en waarmte dissipation prestaasjes.
Alderearst moatte konsuminten omtinken jaan oan de relevante skaaimerken fan lithiumbatterijen by it keapjen fan elektryske auto's, en oft de ynterne materialen fan batterijsellen in goede temperatuerresistinsje en prestaasjes fan waarmteôffier hawwe.Twads, oft de ferbining ferbûn mei de batterij binnen it elektryske auto hat hege temperatuer ferset prestaasjes, wy moatte soargje dat de ferbining sil net verzachten en mislearje fanwege hege temperatuer, om te soargjen dat it circuit is unblocked en foar te kommen dat it foarkommen fan koarte circuit.
As in profesjonele ekspert foar ferbining fan elektryske auto's, Amkonthat 20 jier ûndersyks- en ûntwikkelingsûnderfining yn lithium-ferbiningen foar elektryske auto's, en leveret hjoeddeistige draachferbiningsoplossingen foar bedriuwen foar elektryske auto's lykas Xinri, Emma, Yadi, ensfh De ferbining fan Ames hege temperatuer resistint elektryske auto oannimt PBT mei goede waarmte ferset, waar ferset en elektryske skaaimerken.It raanpunt fan PBT isolearjende plestik shell is 225-235℃.
AmkontLab
De Anschlüsse fan hege-temperatuer elektryske auto's hawwe trochjûn de flamme brânfertraagjend grade test, en de flamme brânfertraagjend prestaasje berikt V0 flamme brânfertraagjend, dat kin ek foldwaan oan de ambient temperatuer fan -20 ℃ ~ 120 ℃.Foar gebrûk binnen it boppesteande omjouwingstemperatuerberik sil de haadshell fan 'e elektryske auto-connector net sêft wurde fanwege hege temperatuer, wêrtroch in koartsluting feroarsaket.
Neist de seleksje fan batterijen en har komponinten, binne de kwaliteit fan elektryske autoladers, lange oplaadtiid, yllegale modifikaasje fan elektryske auto's, ensfh.
Post tiid: Sep-05-2022