Yn 'e lêste jierren binne der hieltyd mear brânen út elektryske auto's ûntstien, benammen by hege temperatueren yn 'e simmer kinne elektryske auto's maklik spontaan ûntstekke en brânen feroarsaakje!
Neffens de gegevens oer it ûntfangst fan alarmen en brânen fan it nasjonale brânwachtteam fan 2021, frijjûn troch it Brânwachtburo fan it Ministearje fan Needbehear, waarden ferline jier lanlik hast 18000 brânen en 57 deaden rapportearre troch it falen fan elektryske fytsen en har batterijen. Der wurdt rapportearre dat der dit jier yn mar in heal jier yn Yantai 26 elektryske fytsbrânen west hawwe.
Wat feroarsaket dat elektryske autobrânen sa faak foarkomme?
De wichtichste oarsaak fan 'e spontane ferbaarning fan elektryske auto's is de termyske ûntsnapping fan lithiumbatterijen. De saneamde termyske ûntsnapping is in kettingreaksje feroarsake troch ferskate stimulâns. De kaloaryske wearde kin de batterijtemperatuer mei tûzenen graden ferheegje, wêrtroch spontane ferbaarning ûntstiet. Batterijen fan elektryske auto's binne gefoelich foar termyske ûntsnapping fanwegen oerlading, lek, hege temperatuer, koartsluting yn it sirkwy, skea troch eksterne krêften en oare redenen.
Hoe kinne jo effektyf termyske útrûning foarkomme
De oarsaken fan waarmte dy't bûten kontrôle komt binne ferskaat. Dêrom moatte meardere previntive maatregels nommen wurde om it ûntstean fan waarmte dy't bûten kontrôle komt te foarkommen.
De wichtichste oarsaak fan termyske útrûning is "waarmte". Om termyske útrûning effektyf te foarkommen, is it nedich om te soargjen dat de batterij op in ridlike temperatuer wurke hat. By hege temperatueren yn 'e simmer is "waarmte" lykwols ûnûntkomber, dus moatte wy begjinne mei de batterij, sadat de lithium-ion-batterij bettere waarmtebestriding en waarmteôffierprestaasjes hat.
Earst moatte konsuminten omtinken jaan oan de relevante skaaimerken fan lithiumbatterijen by it keapjen fan elektryske auto's, en oft de ynterne materialen fan batterijsellen goede temperatuerresistinsje en waarmteôffierprestaasjes hawwe. Twadder, oft de ferbining dy't ferbûn is mei de batterij yn 'e elektryske auto hege temperatuerresistinsjeprestaasjes hat, moatte wy derfoar soargje dat de ferbining net sêft wurdt en mislearret troch hege temperatuer, om te soargjen dat it sirkwy frijkomt en it foarkommen fan koartsluting te foarkommen.
As profesjonele ekspert yn elektryske auto-ferbiningen, Amkonthat 20 jier ûndersyks- en ûntwikkelingsûnderfining yn lithium-ferbiningen foar elektryske auto's, en leveret stroomdraachferbiningsoplossingen foar bedriuwen foar elektryske auto's lykas Xinri, Emma, Yadi, ensfh. De ferbining fan Ames hege temperatuerbestindige elektryske auto brûkt PBT mei goede waarmtebestriding, waarsbestinding en elektryske eigenskippen. It smeltpunt fan PBT isolearjende plestik omhulsel is 225-235℃.
AmkontLab
De ferbiningen fan elektryske auto's mei hege temperatuer hawwe de flammefertragende kwaliteitstest trochjûn, en de flammefertragende prestaasjes berikke V0 flammefertragend, wat ek kin foldwaan oan 'e omjouwingstemperatuer fan -20 ℃ ~ 120 ℃. By gebrûk binnen it boppesteande omjouwingstemperatuerberik sil de haadskaal fan 'e ferbining fan elektryske auto's net sêfter wurde fanwegen de hege temperatuer, wêrtroch't koartsluting ûntstiet.
Neist de seleksje fan batterijen en har komponinten binne de kwaliteit fan opladers foar elektryske auto's, lange oplaadtiid, yllegale modifikaasje fan elektryske auto's, ensfh. de kaai om de feiligensprestaasjes fan lithiumbatterijen foar elektryske auto's te ferbetterjen.
Pleatsingstiid: 5 septimber 2022