As de elektryske auto yn 'e maitiid en simmer goed is, sil in winter de batterijlibben ferminderje. De kâns is net dat de elektryske auto stikken is, mar dat it waar te kâld is. De fermindering fan 'e aktiviteit fan' e batterij liedt direkt ta in fermindering fan 'e kapasiteit, wêrtroch't de laadeffisjinsje fermindere wurdt. Dit late ta in oplaadfermogen fan 90%, en nei mar 50% sil de kapasiteit de batterijlibben fansels serieus ferminderje.
De lege temperatuer sil derfoar soargje dat de batterijkapasiteit flink ôfnimt. As de temperatuer yn 'e maitiid omheech giet, sil de werklike kapasiteit fan 'e batterij weromgean nei it normale nivo. Mei it each op 'e winter dy't sa "delikate" elektryske auto's wurden is, binne wy net sûnder tsjinmaatregels. Guon anty-frost tips kinne de fytskilometerstand en libbensdoer fan elektryske auto's sterk ferlingje.
Hâld de batterij waarm
As jo it berik fan 'e batterij útwreidzje wolle, moatte jo omtinken jaan oan 'e "waarmte" fan 'e batterij. Besykje by it opladen de omjouwing wat waarmer te meitsjen, bygelyks kinne jo oplade yn in ûndergrûnske garaazje. As der gjin betingsten binne, kinne jo allinich yn 'e iepen loft oplade, en kies dan om 'e middei hinne as it sinneljocht it meast oerfloedich is. Derneist, yn 'e winter om it oantal kearen opladen fan 'e batterij te ferheegjen, yn 't algemien, as de elektryske fytsbatterij noch 30% fan 'e elektrisiteit oer is, of as twa elektrisiteitsnetten opladen wurde moatte. Nei't de lader it griene ljocht útskeakele hat, driuwt it 1 oant 2 oeren.
Hâld de batterij droech
Om it berik fan 'e batterij te ferlingjen, hâld de batterij altyd droech. As de batterij wiet of froastich is troch rein of snie, kin er koartsluting feroarsaakje. Yn dit gefal, droegje it wetter op 'e batterijlaadinterface en de batterij foardat jo it oplade, lit it in skoftke droegje of blaas it mei in föhn, en laad it dan op nei it droegjen.
En by it riden, hommelse fersnelling of hommelse remmen, ferbrûkt net allinich elektrisiteit, mar is ek gefoelich foar ferkearsûngemakken. As jo mei in konstante snelheid ride kinne, sille jo mear elektrisiteit besparje.
Brûk ynterne ferbiningsterminal foar lithiumbatterijen dy't bestand binne tsjin lege temperatueren
Litiumbatterij, as de stroomboarne fan elektryske fytsen, is gefoeliger foar temperatuerferoaringen. Yn 't algemien, as de temperatuer sakket, sil de aktiviteit fan' e batterij ôfnimme, de wjerstân ferheegje en de kapasiteit fan 'e wjerstân ferminderje, wêrtroch't de opslachkapasiteit fan enerzjy ôfnimt en it rydberik fermindere wurdt. En de litiumbatterij kin in lege temperatuer fan -40 ℃ ferneare, dus de binnenterminal fan 'e litiumbatterij moat ek ferbiningsprodukten kieze dy't bestand binne tsjin -40 ℃. As de binnenterminal fan 'e litiumbatterij net by lege temperatuer brûkt wurde kin, sil dit ynfloed hawwe op 'e rydeffektiviteit fan elektryske fytsen.
De binnenterminal fan 'e Amass LC-searje lithiumbatterij kin brûkt wurde yn in omjouwing mei lege temperatuer fan -40 ℃, it haadlichem brûkt yngenieursplastyk PBT, sterke meganyske eigenskippen, sels de sterkte fan it lichem fan 'e ferbining by lege temperatuer sil net ferminderje; Troch presys struktureel ûntwerp en skimmelûntwikkeling, mei in slútstruktuer, wurde manlike en froulike ferbiningen effektyf slút, om te foldwaan oan 'e lege temperatuer mei skokvibraasjegebrûkssêne!
Foar details oer ynterne terminals fan lithiumbatterijen, sjoch https://www.china-amass.net
Pleatsingstiid: Jan-07-2023